Le mois des Grands Prix se poursuit à Monaco. Après la victoire de Mitch Evans (Jaguar) lors du E-Prix le 27 avril dernier, place dès ce vendredi au 14e Grand Prix Historique, qui verra s’affronter du 10 au 12 mai la bagatelle de 214 monoplaces, « 214 merveilles » comme le dit Géry Mestre, président de la Commission des Voitures de collection de l’Automobile Club de Monaco qui chapeaute l’organisation de ce 14e GP Historique.
Ces voitures d’un autre temps sont reparties en huit séries selon les époques, chacune portant le nom d’un pilote qui a marqué ladite période.
Une proximité qui plaît
Des voitures d’avant-guerre – dont la plus ancienne est une Bugatti 35 de 1925 – en passant par les voitures à moteur avant de l’après-guerre et les Formule 1 3L des années 1980.
Il y en aura vraiment pour tous les goûts. Et c’est cette diversité de monoplaces qui fait la joie d’un public qui a répondu présent, la billetterie réalisant déjà des chiffres bien supérieurs à ceux des éditions précédentes.
« J’ai des copains qui ne viennent que pour le GP Historique! Les gens sont très friands de ces voitures anciennes, elles rencontrent un succès certain car elles sont toutes totalement différentes. Les couleurs, les moteurs avant, arrière… On voit les pilotes au volant, chose qu’on ne voit plus à l’heure actuelle, dans des F1 qui se ressemblent toutes », explique Géry Mestre.
La proximité voulue par l’Automobile Club de Monaco contribue également à l’engouement de plus en plus fort autour de cet événement. Munis d’un billet, les mordus d’automobile peuvent se balader librement dans les paddocks et toucher du regard les merveilles entreposées à la chaîne.
« C’est un vrai musée vivant »
« Venir au GP Historique, c’est un peu un rêve de gosse. Moi, quand je vois toutes ces voitures, je rêve de toutes les avoir. On me donne la moins belle, je prends. Ce sont des œuvres d’art qui roulent, c’est extra de les voir dans la rue comme ça, c’est un vrai musée vivant », s’émerveille Géry Mestre.
Et qu’on ne s’y méprenne pas, les voitures du GP Historique, certes anciennes, restent un plaisir pour les yeux et les oreilles des fans d’automobile. Tout est dans « la beauté du spectacle ».
« Le bruit des moteurs est imposant, on a une vraie diversité au niveau des moteurs, ça fait un bruit pas possible! […] sur ces monoplaces anciennes, il n’y a pas d’assistance directionnelle, des boîtes de vitesses avec embrayage… c’est compliqué à piloter, surtout à Monaco. »
Un niveau plus élevé que jamais
La vitesse proposée par ces anciens engins est elle aussi impressionnante. « Les voitures anciennes, ça va très vite ! Une Bugatti, ce n’est pas parce qu’elle est de 1935 qu’elle n’est pas rapide. Il y a un rapport poids puissance qui est incroyable… »
Le GP Historique, ce n’est pas seulement des monoplaces qui vont vite et qui rendent nostalgique… c’est aussi une discipline qui tend à se professionnaliser. Et cette 14e édition en Principauté sera pour sûr encore plus excitante sportivement que le millésime précédent.
« Ce qui est très intéressant, c’est que les pilotes sont de plus en plus performants. Ils courent tous les week-ends… ce sont vraiment des semi-professionnels. Il serait plaisant de les voir affronter des pilotes de F1 sur ces anciennes monoplaces. »
À l’aube du coup d’envoi du Grand Prix Historique ce vendredi, le spectacle s’annonce d’ores et déjà grandiose!
Le programme complet
Vendredi 10 mai : essais libres, 30 minutes par série.
9 h 30 : fermeture du circuit à la circulation urbaine.
11 h – 11 h 30 : série A2.
11 h 50 – 12 h 20 : série A1.
12 h 40 – 13 h 10 : série B.
14 h 30 – 15 h : série D.
15 h 20 – 15 h 50 : série E.
16 h 10 – 16 h 40 : série C.
17 h – 17 h 30 : série F.
17 h 50 – 18 h 20 : série G.
20 h : ouverture du circuit à la circulation urbaine.
Samedi 11 mai : essais qualificatifs, 25 minutes par série.
6 h 15 : fermeture du circuit à la circulation urbaine.
8 h 15 – 8 h 40 : série A2.
9 h 05 – 9 h 30 : série A1.
9 h 55 – 10 h 20 : série B.
10 h 45 – 11 h 10 : série D.
12 h 25 : parade « UBS classic car rally », trois tours.
12 h 50 – 13 h 20 : « Senna, 30 years celebration parade », quatre tours.
14 h 30 – 14 h 55 : série C.
15 h 20 – 15 h 45 : série F.
16 h 10 – 16 h 35 : série G.
18 h : ouverture du circuit à la circulation urbaine.
Dimanche 12 mai : courses
6 h : fermeture du circuit à la circulation urbaine.
8 h – 8 h 30 : série A2.
9 h 05 – 9 h 35 : série A1.
10 h 10 – 10 h 40 : série B.
11 h 15 – 11 h 50 : série D.
12 h 25 – 13 h 10 : série E.
14 h 30 – 15 h : série C.
15 h 35 – 16 h 20 : série F.
16 h 55 – 17 h 40 : série G.
19 h 30 : ouverture du circuit à la circulation urbaine.
20 h 30 : dîner de gala et remise des prix à la salle des étoiles du Sporting Monte-Carlo.
Deux parades en marge du Grand Prix Historique
Les spectateurs pourront également suivre de près, samedi, la parade de classic cars dès 12 h 25.
Celle-ci sera suivie à 12 h 50 par une autre parade très attendue, qui rendra un vibrant hommage au défunt pilote Ayrton Senna, 30 ans après sa tragique disparition le 1er mai 1994sur le circuit d’Imola.
Six voitures emblématiques de l’ère Senna, pilotées à l’époque par le Brésilien, défileront demain pendant quatre tours. Plaisir des yeux et émotion en perspective.
Les 8 séries et leurs voitures d’exception
Série A1 – Louis Chiron 16 engagés, de 1925 à 1936 : Bugatti 35B, Bugatti 5L, Alfa Roméo 8C 2300.
Série A2 – Juan Manuel Fangio 26 engagés, de 1946 à 1960 : Maserati 4CLT, Ferrari 625A, Cooper 51.
Série B – Graham Hill 34 engagés, de 1957 à 1965 : Lotus 18, Cooper T60, BRM P261.
Série C – Vittorio Marzotto 38 engagés, de 1948 à 1957 : Ferrari 750 Monza, Jaguar C-Type, Kieft Sport.
Série D – Jackie Stewart 16 engagés, de 1969 à 1972 : Lotus 49B, Matra MS120B, BRM P153.
Série E – Niki Lauda 24 engagés, de 1973 à 1976 : Tyrrell 007, McLaren M26, Surtees TS19.
Série F – Gilles Villeneuve 29 engagés, de 1977 à 1980 : Williams FW07B, Lotus 81, Ferrari 312T5.
Série G – Ayrton Senna 29 engagés, de 1981 à 1985 : Alfa-Romeo 182, Brabham BT49D, Ligier JS21.
L’intégralité des voitures en lice est à retrouver sur : https://acm.mc/edition/14e-grand-prix-de-monaco-historique/evenement/series/
Les commentaires sont fermés.