BYD Shark : Pick-up avec hybride rechargeable pour l’Amérique du Sud

Sera-ce une marque de voiture chinoise BYD bientôt a inondé le marché allemand? Front européen? Si l’on en croit certains « experts», on pourrait presque le penser. Cependant, il est nombre d’immatriculations en Allemagne encore gérable. Mais l’entreprise est de plus en plus positions à l’échelle mondiale (par exemple avec une usine en Hongrie), mais maintenant en Mexique a également montré Pick-up pour le marché sud-américain.

BYD a également des projets ambitieux pour le marché brésilien. Lors de la présentation Camionnette requin au Mexique c’est Motor1.com Brésil parlé à Alexandre Baldy, conseillers spéciaux de l’entreprise BYD Brésil, qui vise à devenir l’une des trois marques les plus vendues dans le pays d’ici 2028. A cet effet, le directeur alerte la concurrence, pour introduire cette année une gamme de véhicules, dont VUS, limousine et même Sharkom. Ce pick-up devrait être commercialisé au Brésil au second semestre 2024, entre août et septembre. Lors du lancement mondial Requin hybride rechargeable au Mexique, ils ont été surpris par des prix légèrement inférieurs à ceux 49.300 EUR pour la version de base et environ 53.200 EUR pour la version la plus élevée. Étant donné que les prix des modèles vendus en Mexique et Brésil, proches les uns des autres, il y a de fortes chances que ce pick-up bouscule véritablement le segment.

Directeur général a également confirmé que l’usine BYD au Brésil a commencé la production sur la base de SKD (la voiture arrivera partiellement assemblée), d’ici juin 2025 devrait atteindre sa pleine production. Le modèle le plus susceptible d’entrer en production est Chanson Plus, car le marché est très réceptif à ces deux modèles. Il pourrait également être produit au Brésil Requin pick-up. Cependant, aucune décision n’a encore été prise. Selon l’entreprise BYD tout dépend de la manière dont le pick-up sera reçu sur le marché brésilien. Ô VUS: Baldy estime que la transition vers technologie de carburant adaptative en développement, mais n’a pas annoncé quand il arrivera réellement sur le marché.

Même si c’est un concurrent Toyota Hilux, Ford Ranger in Chevrolet S10, le BYD Shark est légèrement plus grand car long 5.457 mm, large 1.971 mm, grand 1.925 mm et a un empattement 3.260 mm. Cela signifie qu’il est 132 mm plus long, 71 mm plus large, 110 mm plus haut et qu’il a un empattement plus long de 175 mm que le Hilux. Espace bagages a une capacité de charge 835 kg coulisses 1.450 litres. Il est construit sur une plateforme châssis sur carrosserie et promet des performances similaires à celles de ses concurrents. La série utilise la même architecture Fangchengbao du SUV. BYD n’a pas encore révélé tous les détails mécaniques, mais nous savons qu’il dispose d’un système hybride rechargeable qui combine Moteur turbo de 1,5 litre avec deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui atteint une puissance supérieure à 430 KM.

Na Site mexicain il est indiqué que le pick-up accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et qu’il a après le cycle de test NEDC portée totale 840 kilomètres. Il peut voyager avec une seule charge de batterie 100 kilomètres. Selon l’entreprise Prise en charge BYD pour atteindre cette valeur, il utilise 80 pour cent de son moteur électrique et la consommation de carburant est 7,5 litres aux 100 km. Le pick-up est bien équipé et dispose 10,25 pouces tableau de bord numérique, rotatif 12,8 pouces un centre multimédia (comme Dolphin ou Song Plus), Caméra à 360 degrés, vue à 180 degrés sous le véhicule, chargeur sans fil pour smartphone, Affichage tête haute de 12 pouces, six airbags, un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence automatique, un avertissement de sortie de voie et bien plus encore.

Serait-il Requin chinois quelque chose pour L’Europe ? On verra. Même un Hilux Toyota, amateur d’hybrides, l’a sous le capot Moteur diesel 2,8 litre. Finalement: Ford a présenté le modèle à l’automne 2023 Ranger avec hybride rechargeable. En aura-t-il un aussi VW Amarok, qui est produit avec le Ranger, n’est pas encore connu.