Le pari de la Tesla Robotaxi d’Elon Musk est jugé ennuyeux alors que NIO vante l’utilisation de la technologie de conduite autonome pour rendre les routes plus sûres

L’une des entreprises les plus innovantes dans le domaine des voitures électriques propose déjà des véhicules à semi-conducteurs batteries à semi-conducteurs et une station d’échange n’a pas l’intention de fabriquer un robotaxiautonome ou de lancer un service de covoiturage comme Tesla.

Le fondateur de NIO, William Li, estime que le modèle commercial sur lequel Elon Musk mise l’avenir du marché de masse des véhicules électriques de Tesla n’est ni durable ni particulièrement inspirant.

Le« robot-taxi ne sera jamais une activité sans frontières comme les logiciels ou les services en nuage« , pense M. Li, car les villes ne peuvent accueillir qu’un nombre limité de taxis de covoiturage et la plupart d’entre eux sont déjà occupés par d’autres services.

« Pourquoi voudrais-je prendre des affaires aux chauffeurs de taxi, je ne pense pas que ce soit inspirant« , a-t-il déclaré, ajoutant que NIO se concentrera plutôt sur la sécurisation des routes grâce à sa technologie d’aide à la conduite.

L’idée d’Elon Musk est de créer un Cybercab une sorte de plateforme de covoiturage, où des robotaxis autonomes et d’autres voitures Tesla contribueront à la flotte.

Selon ses prévisions actuelles, la première course autonome de robotaxi autonome devrait avoir lieu en 2025, sous réserve de l’approbation des autorités compétentes.

Tesla vient toutefois de repousser l’annonce du projet de robotaxi autonome de Tesla robotaxi autonome autonome au 10 octobre, afin d’apporter quelques modifications au design de la face avant. Elle a également annoncé qu’un « véhicule plus abordable », peut-être l’insaisissable Modèle 2arrivera l’année prochaine.

NIO aura un concurrent direct au modèle 2 avec le prochain robotaxi Firefly qui vendra ses véhicules électriques moins chers dans le monde entier. Elle reste toutefois sceptique quant au potentiel commercial de l’obsession d’Elon Musk pour les robots-axis, du moins pour l’instant.

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