À quoi ressemble une France 100 % cyclable ? Réponse en images
Pas de grands discours, pas de slogans creux, juste des images, des faits, des citoyens sur le terrain. Depuis plusieurs mois, Jérôme Zindy parcourt la France à vélo (et en train) avec ses caméras. Sa websérie « La France cyclable », soutenue par l’ADEME via le programme AVELO, met en lumière des collectivités, grandes ou petites, rurales ou urbaines, qui mettent en place des politiques cyclables concrètes. Une plongée utile dans les coulisses d’une France qui avance, un coup de pédale après l’autre.
Websérie La France Cyclable : la France, tu l’aimes et tu la cycles
« La France, tu l’aimes et tu la cycles » – Il y a maintenant fort longtemps, nous avions imaginé ce titre qui collait parfaitement à la ligne éditoriale de Weelz! (coucou Nico). L’objectif était de produire une série de reportages pour mettre en avant des projets vélo un peu partout dans l’Hexagone. Nous aurions sans doute dû à l’époque contacter l’Ademe pour qu’ils nous accompagnent. Flûte !
Mais nous ne sommes pas les seuls à avoir de bonnes idées, loin de là. Jérôme Zindy avait lui aussi en tête de documenter cette transition. Depuis quelques années, le crédo de celui qui se définit comme un vélo-reporter : aller sur le terrain, rencontrer les élus, les techniciens, les usagers.
Le tout en mode bas-carbone : uniquement à vélo et en train. Résultat, une websérie documentaire réaliste, incarnée, et à faible impact CO2. Une ligne éditoriale claire : montrer ce qui se fait, sans angélisme, sans mise en scène inutile. Du concret, loin des grands discours politiques.
Des territoires qui pédalent
Les sept épisodes déjà publiés (à l’heure où nous écrivons ces lignes) explorent chacun un aspect d’une politique cyclable locale. Leur point commun : tous ces territoires ont été accompagnés par l’Ademe et son programme AVELO.
À Mayenne, on parle schéma directeur. En Corrèze, on réfléchit à l’usage des routes secondaires rurales. À Concarneau, c’est la location-test de vélos à assistance électrique qui permet à des habitants de franchir le pas. D’autres zooms concernent Chambéry, Cluny ou encore Bourget-du-Lac.
À chaque fois, des acteurs locaux prennent la parole. Élus, techniciens, responsables de la mobilité : tous témoignent d’un changement à l’œuvre, parfois lent, mais bien réel. Le format court et dynamique permet d’entrer facilement dans ces réalités de terrain. Et de constater qu’il n’y a pas une seule manière de devenir “cyclable”.
Montrer que c’est possible, ici et maintenant
L’intérêt de cette websérie La France cyclable ? Elle ne vend pas un avenir fantasmé. Elle montre ce qui est déjà là. Des infrastructures, des dispositifs, des idées, des personnes motivées. Et ce, dans des coins de France qu’on ne cite pas souvent quand on parle de mobilité : pas seulement Paris ou Strasbourg, mais aussi Auriac, Cluny, Concarneau… Une transition cyclable pensée et mise en œuvre à l’échelle locale, là où tout commence vraiment.
La France cyclable : une websérie à suivre
« La France cyclable » n’est pas terminée : de nouveaux épisodes sont en cours de tournage. On vous conseille de jeter un œil à la playlist YouTube déjà en ligne (ci-dessous), et de suivre la suite de cette initiative.
Ce n’est ni une pub pour le vélo, ni une dénonciation des retards français : simplement un miroir tendu à notre quotidien. Et si ça peut aider quelques élus, agents ou citoyens à avancer eux aussi sur la voie cyclable, c’est tout bénéf.
Les épisodes déjà parus
| Titre | Localisation | Territoire | Vidéo |
|---|---|---|---|
| Que vous manque-t-il pour faire plus de vélo? | France (introduction générale) | — | Voir la vidéo |
| On en est où du vélo en France? | Valbonne (PACA) | Programme AVELO (ADEME) | Voir la vidéo |
| Un schéma directeur cyclable : c’est quoi? | Mayenne (Pays de la Loire) | Ville de Mayenne | Voir la vidéo |
| Quels sont les secrets d’un réseau cyclable réussi? | Chambéry et Bourget-du-Lac (Auvergne-Rhône-Alpes) | Grand Chambéry / Communauté de communes du Lac du Bourget | Voir la vidéo |
| Comment développer un réseau cyclable en campagne? | Auriac (Corrèze, Nouvelle-Aquitaine) | Communauté de communes Haute-Corrèze | Voir la vidéo |
| Qui se cache derrière le développement du vélo? | Cluny (Bourgogne-Franche-Comté) | Communauté de communes du Clunisois | Voir la vidéo |
| Tester un vélo à assistance électrique avant de s’équiper? | Concarneau (Bretagne) | Concarneau Cornouaille Agglomération | Voir la vidéo |
À propos du programme AVELO de l’ADEME
Lancé en 2019 dans le sillage du Plan « Vélo et mobilités actives », le programme AVELO porté par l’ADEME et financé via les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), vise à aider les collectivités à faire du vélo un vrai mode de transport du quotidien.
AVELO a déjà connu trois versions successives (AVELO 1, 2 et désormais 3). Le programme a accompagné plus de 1000 collectivités depuis 2019. Le principe : donner aux territoires les moyens de passer à la vitesse supérieure par la mise en place de politiques cyclables concrètes : aménagements, services, animation, ingénierie, etc.
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