à Saint-Maixent-l’Ecole, plusieurs travaux pour « casser la circulation »

Le cheval de bataille de Dominique Anonnier, adjoint aux travaux de Saint-Maixent-l’Ecole, est bâti sur les liaisons douces et les encouragements à circuler à vélo ou trottinette électrique. « La sécurité des piétons est aussi un enjeu important notamment près des cités fortement peuplées et à proximité des écoles. »

Après avoir organisé une réunion publique avec les habitants rue du Panier-Fleuri sur le sujet de la sécurité et des voitures qui roulent trop vite, la limitation de vitesse est passée de 50 km à 30 km. Mais pour lui il fallait trouver une solution complémentaire en installant des plots pour rétrécir la voie et des ralentisseurs berlinois, « d’autant que nous avons une école à proximité et beaucoup de logements très peuplés », précise l’élu.

« Il faut changer les habitudes des gens »

« Nous sommes à un stade d’expérimentation. Nous savons que sur cette route circulent de nombreux automobilistes qui vont vite et qui veulent éviter l’avenue. C’est la route de Leclerc et l’axe principal pour les habitants d’Exireuil et de Saivres qui évitent l’avenue. Sur cette route, la vitesse est toujours accélérée et augmente la dangerosité. Alors pour faire ralentir, nous avons choisi de couper la vitesse ». À proximité de la Tour Carré sur peu de distance, trois coussins berlinois et des plots ont été installés à titre expérimental jusqu’à l’été car selon l’adjoint aux travaux, adepte inconditionnel du vélo, « il faut changer les habitudes des gens ».

D’autres coussins berlinois ont déjà été installés dans la rue du 114e-Régiment-d’Infanterie, notamment « un nouveau à l’entrée ». Selon Dominique Anonnier : « Dans les grands principes de la vitesse, on va vite quand il n’y a pas d’obstacles. Plus il y a d’obstacles visuels, plus on ralentit ».

« La route doit être un partage »

Ajoutons que des sens uniques sont aussi apparus, comme rue Duguesclin. « On œuvre pour la tranquillité des riverains comme au faubourg Charrault où les riverains ont retrouvé la paix ». L’élu martèle que « si on casse la circulation, la vitesse diminuera ».

Les travaux ont été faits en régie notamment pour la pose des coussins berlinois et les plots. Seul le traçage a été effectué par des professionnels extérieurs. Pour l’élu « la route doit être un partage entre les automobilistes, les vélos et les piétons. Ce sont nos derniers travaux pour ce mandat » En juin les élus valideront ou pas, en fonction des retours de la population, ce qui reste expérimental pour le moment.