ByD atto 3 Facelift en Chine avec la technologie ADAS God’s Eye

AKARTA – BYD a officiellement lancé l’ascenseur Atto 3 qui obtient une foule de mises à jour, à la fois du côté extérieur, de l’intérieur et des dernières applications de la technologie ADAS.

citant le site web de Carnewschina, jeudi 6 mars, le modèle vendu dans son pays d’origine avec le même Yuan Plus est livré avec une conception extérieure renouvelée. Tels que les canaux d’entrée aérienne en forme d’un plus grand apapezet, les lumières avant de fumée, les piles D électriques à de nouveaux spoilers toit avec deux lumières de freinage.

de la même dimension, BYD Atto 3 a une longueur de 4 455 mm, une largeur de 1 875 mm, une hauteur de 1 615 mm avec une balustrade de 2 729 mm. La nouveauté est la perte d’écriture Build your Dreams à l’arrière et a été remplacée par un emble BYD.

de l’intérieur, le facelift BYD Atto 3 a adopté deux couleurs, à savoir la crème et le gris. Les autres mises à jour incluent le bouton de transmission qui est maintenant présent à l’arrière du volant, ce qui rend certainement plus facile pour les utilisateurs.

, la nouveauté du modèle un est un kompartemen, un chargeur sans fil 50 W, un nouvel groupe d’instruments de 8,8 pouces, un écran à hauteur de 12 pouces et des caméras installées dans le pilier A pour aider le conducteur. Fait intéressant, ce modèle est également équipé d’un petit réfrigérateur.

en ce qui concerne la technologie, le BYD intégrera le système God’s View C, connu sous le nom de DiPilot 100 qui est équipé de fonctionnalités de conduite automatisée sur l’autoroute, de changements automatiques de voies, d’évitement d’obstacles et de fonctionnalités de mémoire de itinéraire qui permettent au système d’apprendre les itinéraires fréquents. Le stationnement automatique de valet est également installé, ainsi que des fonctionnalités courantes telles que le chauffage d’urgence automatique et la surveillance des points de visage.

, l’Atto 3 reste inchangé, alimenté par un seul moteur avant qui produit 204 PS (150 kW) et une torture de 310 Nm. Les acheteurs reçoivent toujours le choix de batteries de phosphate de fer lithium Blade (LFP) 49,92 kWh ou 60,48 kWh, ce qui produit une distance d’avant respectivement de 430 km et 510 km sur le cycle clTC.

prononçant le prix, le dernier Atto 3 est disponible en cinq variantes avec la fourchette de prix allant de 115 800 à 145 800 yuans ou la fourchette de 260-328 millions de roupies.

na : Cette dernière version sera-t-elle également présente en Indonésie? Considérant que les modèles précédents avaient déjà été utilisés dans le pays qui a été vendu au nombre de 470 millions de roupies.

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