comment un aventurier de Pedreguer a fait du cyclotourisme son mode de vie

Pour Xavi Escrivà Durà (Pedreguer), le hobby du cyclisme est devenu quelque chose de plus qu’une activité reléguée au temps libre. Depuis 2021, cette façon de connaître le monde est devenue pour lui un projet vital auquel il consacre de longues périodes. C’est en octobre de la même année qu’il décide d’entreprendre son premier grand voyage du Cap Nord, en Norvège, à Valence, à vélo. Il a parcouru environ 6.500 XNUMX kilomètres en portant sa maison sur son dos et huit mois plus tard, il est rentré chez lui.

Bien que loin d’être une expérience extraordinaire, son voyage à travers l’Europe la plus froide n’a fait que renforcer l’idée de transformer son aventure en un projet personnel de cyclotourisme en autonomie. Un objectif ou plutôt un rêve devenu possible lorsque Xavi s’est retrouvé au chômage il y a trois ans.

Notre aventurier a commencé à partager son amour pour la nature et la montagne avec la division enfants du Centre d’excursions Pedreguer, dirigée par Maite Sendra. Plus tard, à l’âge adulte, il s’est pris d’affection pour trail running, aux itinéraires de randonnée et depuis dix ans à vélo.

Désormais, le 16 décembre, Xavi entamera son prochain voyage 14.000 XNUMX kilomètres de Valence à Cape Town, Afrique du Sud. La plus grande aventure jusqu’à présent pour celui de Pedreguer, dans laquelle il traversera l’Afrique du nord au sud, en l’englobant dans son projet de cyclotourisme autosuffisant qui a débuté en octobre 2021.

Nous avons discuté avec lui pour en savoir plus sur ce mode de vie intéressant et sa façon de voir le monde.

DEMANDER. Parlez-nous un peu plus du cyclotourisme en autarcie. Qu’est-ce qui vous a amené à choisir ce terme comme support pour votre aventure ?

RÉPONSE Le cyclotourisme reflète mon style de voyage. Parcourez le monde à vélo C’est une façon de voyager plus lente et plus tranquille.. Mais il y a trois aspects du cyclotourisme qui sont principaux pour moi et qui m’ont amené à le choisir comme mode de déplacement. D’une part, le volet aventure, d’autre part, l’opportunité qu’elle offre de découvrir et d’apprendre en profondeur les cultures et, enfin, le défi qu’elle représente, la motivation personnelle et le dépassement de soi.

Même si aucun de ces aspects ne prédomine dans mon projet. Il s’agit simplement de voyager et de connaître le monde avec le vélo.

Q. Y a-t-il d’autres personnes qui tentent de réaliser un projet similaire ? De quoi ou de qui vous êtes-vous inspiré ?

R. Comme références, j’ai toujours eu les grands du cyclotourisme en Espagne, comme Paco Tortosa, ou des aventuriers qui m’ont toujours motivé. Pepe Ivars, par exemple, est un aventurier du Dénia, dont la silhouette m’a beaucoup aidé à me motiver. Mais j’ai essayé de ne pas m’en tenir à un projet en particulier, mais plutôt de suivre mon propre style et ma façon de voyager.

Q. Le premier voyage a duré huit mois, c’est beaucoup de temps loin de chez soi. Comment financer votre projet ? Lors de la première grande traversée depuis le Cap Nord, avez-vous combiné voyage et travail ?

R. Ce projet est autofinancé avec mes propres économies. J’ai renforcé le coût du premier voyage avec les emplois que j’obtenais pendant le voyage, car Le concept de mon projet me permet de voyager sans horaires de séjour précis à un endroit ou à un autre.

Avant de me lancer dans mon aventure, j’ai consacré de nombreuses années à l’accueil et au service client. Cette expérience professionnelle m’a permis de travailler n’importe où, comme en Finlande, en France ou en Allemagne. J’ai essayé de profiter des campagnes d’hiver ou de Pâques pour continuer à m’autofinancer. Quand je n’avais pas de travail, je voyageais.

Je financerai également le prochain voyage au Cap avec les économies des deux dernières années.

Q. Comment se déroule la préparation logistique et physique pour une aventure comme celle-ci ?

R. Concernant la logistique, je pars du postulat que je dispose déjà du matériel de cyclotourisme. Le vélo, la tente, les accessoires de cuisine, entre autres éléments. La seule chose que j’ai faite, c’est d’améliorer le vélo pour voyager plus loin, identifier au préalable les pièces qui présentent le plus d’usure ou qui peuvent se briser et les fournir. Lors du prochain voyage, j’aurai également une augmentation de poids, notamment parce que je dois transporter plus de pièces de rechange. Quoi qu’il en soit, il faut tout dire, les vélos de tourisme sont plus simples et plus robustes et plus faciles à réparer.

Quant à la préparation physique, j’ai déjà le bagage. Ma condition physique est normale, mais ma philosophie est de me remettre en forme au fil du temps, au fur et à mesure du voyage. Quand je voyage longtemps, je profite du premier mois pour me mettre dans le rythme. J’essaie de parcourir moins de kilomètres au début et d’augmenter progressivement la distance.

L’important est d’adapter la distance à votre condition physique actuelle et à votre situation actuelle, car elle est chargée de beaucoup de poids. Les exigences d’un long voyage sont différentes de celles d’un voyage plus court. Lorsque le trajet est court, une condition physique plus élevée est nécessaire si l’objectif est de parcourir plus de distance en quelques jours. Dans mon cas, je n’ai pas cette exigence, je vais retrouver la forme physique.

Q. Quels éléments sont essentiels pour assurer l’autosuffisance dans les voyages ? Comment répondez-vous au souci de minimiser votre impact environnemental lors de vos déplacements et comment favorisez-vous la durabilité dans vos actions ?

R. Surtout, je dépense peu d’argent. D’une manière ou d’une autre, le secret pour survivre réside dans l’optimisation des ressources. En revanche, minimiser mon impact environnemental avec le vélo est plus facile, car minime. Mais pour moi, il est très important de choisir des endroits où une personne peut séjourner et qui ne soient pas des environnements protégés. Et surtout, ne laisse aucune trace, pars et laisse les lieux tels qu’ils étaient.

Q. Quelle est votre motivation pour continuer lorsque vous vous lancez dans une de ces longues aventures ?

R. Ma motivation personnelle est grandement influencée par je veux passer beaucoup de temps dans la nature, apprendre à connaître différentes cultures et le défi personnel d’y parvenir.

D’autre part aussi Les personnes que je rencontre au cours du processus sont très importantes pour moi. et ils influencent aussi ma motivation. Pendant le voyage depuis le Cap Nord, j’ai rencontré de nombreuses personnes qui, d’une manière ou d’une autre, sont là, me soutiennent et veulent me voir un peu plus. Je ne m’appuie pas beaucoup sur les réseaux sociaux, mais je les utilise pour garder le contact avec d’autres cyclotouristes, voyageurs ou personnes du monde de l’aventure que j’ai rencontrés et qui font aujourd’hui partie de mon expérience.

Q. Et votre famille et vos amis, comment ont-ils accueilli la nouvelle que vous alliez entreprendre ce projet de cyclotourisme autonome sur de longues distances ?

R. Il est toujours difficile de parler d’un projet d’une telle envergure et avec autant de facteurs qui, d’une manière ou d’une autre, n’apportent aucune sécurité. Celui que j’entreprendrai la semaine prochaine, à travers l’Afrique, est plus grand que le précédent et comporte de nombreux risques.

Q. Alors que vous faites face à ce prochain voyage, quels sont les principaux défis auxquels vous êtes confrontés ?

R. Je pense que mon défi personnel sera d’avoir beaucoup de résistance, non seulement à cause des conditions météorologiques, mais aussi à cause du fait que passer beaucoup de temps à voyager avec peu de ressources en général et économique en particulier. Les miennes et aussi celles du voyage dans un pays qui ne dispose pas non plus de beaucoup de ressources et de services.

Q. Avez-vous des prédictions sur la date à laquelle vous le terminerez ?

R. Si tout se passe bien, l’idée est de terminer au cours des mois de l’été prochain, même si je n’ose pas dire de mois précis. En raison de mon style de voyage, je n’ai pas de date fixe ni besoin de terminer à une certaine heure.

Mon objectif principal n’est pas d’arriver au Cap, mais de voyager à travers l’Afrique. Pour moi, il est bien plus important que ce soit un projet de vie enrichissant qui m’épanouit en tant que personne. Le simple fait de voyager à travers de nombreux pays d’Afrique et de connaître leurs cultures, leurs traditions, leur mode de vie et de pouvoir en faire l’expérience avec eux est bien plus important que d’atteindre l’objectif.

Q. Une fois le projet terminé, quels apprentissages ou valeurs emporterez-vous toujours avec vous ? Comment espérez-vous que cela influencera votre vie à long terme ?

R. Je pense que pour beaucoup, c’est la beauté du voyage. On ne sait jamais vraiment à quoi s’attendre. D’une manière ou d’une autre, nous voyageons avec nos concepts, nos préjugés et nos attentes sur ce qui va se passer, mais plus tard, ils seront très différents et finiront sûrement par dépasser ces attentes.

Ce que vous trouvez est bien plus gratifiant que ce que vous pensez trouver.. Et voyager à vélo vous permet également de passer beaucoup plus de temps en immersion dans l’expérience, en vous mélangeant aux cultures, aux gens, en vous permettant d’entrer chez eux, de vivre comme eux et de mieux connaître leur mode de vie.

Q. Où pouvons-nous suivre vos aventures et vos arrêts lors de votre prochain grand voyage ?

R. Je mets principalement à jour les lieux que je visite sur Instagram. Mais j’utilise aussi l’application Polarsteps, où j’enregistre l’itinéraire que j’emprunte en temps réel, commente et partage des informations sur les lieux que je visite avec des photos.

Q. Pour nous laisser un peu intrigués sur ce que vous pourrez bientôt nous raconter de votre expérience en Afrique, pouvez-vous partager avec nous un moment ou une rencontre particulièrement mémorable que vous avez vécu lors de votre voyage du nord de l’Europe à La Terreta ?

R. Il y en a beaucoup, mais l’un de ceux dont je me souviens le plus était celui de Laponie suédoise, un jour où il neigeait très fort, une famille m’a accueilli dans leur maison comme l’un des leurs. Ils m’ont fait connaître la région en profondeur en faisant des itinéraires ensemble. Ce sont des lieux qui restent gravés dans les esprits, extrêmement beaux, et pouvoir les vivre aux côtés des locaux était exceptionnel.

Une autre anecdote importante pour moi était celle de alsacia, lorsqu’une roue cassait irrémédiablement. J’ai dû contacter les fabricants et ils m’en ont envoyé un nouveau. Mais pendant ce temps, plus d’une semaine s’est écoulée et je suis resté dans le refuge d’une communauté de cyclotouristes, où j’ai même pu travailler toutes ces journées dans un hôtel de la région.