la concession CCIE va prendre en charge les véhicules Chevrolet en Martinique
À la demande du constructeur Stellantis, la concession CCIE, qui distribue les marques Toyota et Suzuki, assurera la sécurisation des véhicules de marque Chevrolet dans le cadre du rappel des airbags Takata.
Bien que la marque se soit retirée des marchés européens fin 2015, le CCIE en était le distributeur jusqu’alors. Certains véhicules ont également pu être importés en Martinique depuis d’autres marchés, par des mandataires ou dans le cadre de déménagements.
Le CCIE prendra donc en charge le remplacement des airbags Takata sur les modèles Chevrolet Aveo T300, Avalanche, Cruze, Orlando, Silverado, Suburban, Tahoe et Trax, produits entre 2007 et 2017.
Une course contre-la-montre
La concession invite les propriétaires à cesser immédiatement d’utiliser leur véhicule et à contacter la concession sans délai.
Depuis 2014, Toyota a organisé de nombreuses campagnes de rappel Takata à travers le monde. Grâce à ces campagnes, le CCIE a pu changer 6000 airbags sur des véhicules Toyota en Martinique, mais il reste encore 1450 véhicules dangereux à retrouver. Similairement, il nous reste 49 véhicules Suzuki et 14 véhicules Lexus concernés par le rappel Takata à retrouver et sécuriser.
Pour CCIE, il « s’agit d’une course contre la montre car l’usure et le vieillissement des véhicules augmentent le risque d’accident mortel. Nous appelons donc tous les conducteurs des véhicules concernés à passer gratuitement en atelier pour une sécurisation de leurs véhicules ».
À SAVOIR
Plus de 30 décès dans le monde
La crise des airbags Takata concerne un problème de sécurité grave lié aux airbags fabriqués par l’entreprise japonaise Takata. Cette crise a éclaté suite à la découverte que certains de ces airbags pouvaient se rompre lors de leur déploiement, posant ainsi un risque potentiellement mortel. Ces défaillances ont été associées à de graves blessures, voire à des décès.
Les airbags en question ont principalement été installés entre 2002 et 2017 par 19 constructeurs automobiles, couvrant 34 marques à l’échelle mondiale.
À la fin de l’année 2023, on dénombrait plus de 30 décès dans le monde, dont 26 aux États-Unis, liés à ces défaillances. Les explosions d’airbags Takata ont entraîné des blessures chez plus de 400 personnes à travers le monde
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