Les futures McLaren utiliseront-elles la technologie NIO ?

Les futures supercars de McLaren pourraient adopter des technologies électriques chinoises grâce à une fusion entre la société britannique et Forseven, une start-up britannique spécialisée dans les véhicules électriques. Le partenariat entre les deux entreprises rapproche la Chine de l’Europe. Le trait d’union entre les deux marques est CYVN Holdings, un fonds d’investissement d’Abu Dhabi qui possède à la fois McLaren et une participation de 20 % dans NIO.

Un nouveau cap pour McLaren

Après cinq années de difficultés financières, McLaren était à la recherche de nouvelles ressources pour aborder la transition électrique. Et c’est précisément la fusion avec Forseven, soutenue par CYVN, qui lui donnera accès à des technologies de pointe grâce à un récent accord de licence entre Forseven et NIO.

Bien que le PDG de McLaren, Michael Leiters, ait toujours été prudent quant à la possibilité de rendre les supercars de la marque entièrement électriques, ce partenariat ouvre la voie à des évolutions possibles, y compris des hybrides de haute performance et peut-être des électriques pures, précisément en exploitant le savoir-faire établi de longue date de NIO.

McLaren vers les SUV et les berlines ?

Cette stratégie s’inscrit dans le cadre d’un plan plus large des investisseurs du Moyen-Orient, qui exercent une influence croissante sur le secteur automobile mondial. Soutenue par CYVN, la fusion entre McLaren et Forseven pourrait représenter un tournant pour la marque basée à Woking, en associant le savoir-faire britannique aux technologies chinoises de mobilité électrique dans un mélange unique.

Un autre aspect clé de la fusion est la diversification de la gamme. Comme l’ont déjà fait Ferrari, Lamborghini et Porsche, McLaren pourrait également introduire un SUV de luxe et une berline sportive, élargissant ainsi son public sans sacrifier l’essence de la marque.