Renfe pourrait quitter la France, la ligne TGV Lyon-Barcelone menacée : voici pourquoi

La ligne à grande vitesse Lyon-Barcelone de la Renfe est-elle menacée de disparition ? La liaison lancée en 2022 et devenue quotidienne en septembre 2023 pourrait bien disparaître prochainement puisque la compagnie espagnole envisage de quitter entièrement la France face aux difficultés de lancement de nouvelles lignes. Explications.

« Renfe envisage de cesser ses activités en France en raison des obstacles posés par la SNCF », titre le journal espagnol très sérieux La Vanguardia dans un article daté du 16 mars dernier.

Renfe envisagerait d’abandonner toutes ses opérations en France, affirme le média. Les obstacles persistants posés par la SNCF dans le processus de certification des trains à grande vitesse de Renfe qui doivent atteindre Paris ont conduit l’entreprise publique espagnole à envisager de se retirer radicalement du marché français et de concentrer ses efforts sur l’Espagne.

Un lancement de ligne Paris-Lyon-Marseille décalé… au mieux à 2029

L’entreprise publique espagnole pourrait bien jeter l’éponge à cause d’obstacles administratifs et politiques qu’elle attribue au gouvernement français et à la SNCF.

A plusieurs reprises et publiquement, la Renfe et le gouvernement espagnol ont pointé du doigt les autorités françaises. La France est accusée de tout faire pour retarder le développement de la Renfe de ce côté des Pyrénées alors que la SNCF a largement développé son train Ouigo peu cher sur le rail espagnol en cassant largement les prix des billets.

La France a toujours démenti bloquer le dossier espagnol. En plus, les trains qui doivent circuler sur la liaison Lyon-Paris connaissent d’importants couacs techniques en Espagne. 

Mais l’opérateur public estime que le processus d’homologation des trains Avril de Talgo avec lesquels il desservira la ligne sera achevé d’ici fin 2028, de quoi faire espérer un lancement de la ligne d’ici 2029 au mieux, selon la directrice générale de la stratégie globale de Renfe Operadora, Paloma Baena, qui s’est exprimée il y a plusieurs semaines devant le Sénat français.

La ligne Lyon-Barcelone est déficitaire

Le service actuel de la compagnie sur les lignes à grande vitesse françaises est déficitaire pour Renfe, selon le journal espagnol.

L’engagement initial d’exploiter des liaisons avec Lyon et Marseille avait pour but d’obtenir les autorisations nécessaires pour rejoindre plus facilement Paris. Mais la ligne Lyon-Barcelone est pout l’instant un gouffre financier pour l’Espagne sans garantie de se développer en France sur des lignes très rentables comme Lyon-Paris.

En plus, la déclaration récente du précédent ministre des Transports français François Durovray (qui ne l’est plus depuis la chute de Michel Barnier fin 2024) n’a pas dû rassurer la Renfe. Il a demandé aux opérateurs étrangers d’exploiter des lignes à grande vitesse déficitaires… 

L’avenir de la Lyon-Barcelone est-elle clairement menacé ? En tout cas la Renfe ne s’exprime pas officiellement mais les nuages s’accumulent au-dessus de cette liaison. Il faudra peut être reprendre l’avion pour passer un week-end dans la capitale de la Catalogne…

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