Durant son premier mois d’activité, FlexGo, le nouveau service de transport en commun du nord-ouest du Nouveau-Brunswick, a effectué plus de 1000 déplacements.
Mélanie Ruest, la directrice du développement régional à la Commission de services régionaux Nord-Ouest (CSRNO), parle d’une expérience positive jusqu’à maintenant.
Les objectifs ont été atteints, a-t-elle dit en entrevue.
C’est clair, les objectifs pour nous, pour nos premiers mois, n’étaient pas quantitatifs, mais qualitatifs
, explique-t-elle. Qu’ils [les clients] aiment l’expérience et qu’ils aient envie de recommencer.
C’est un beau portrait
, poursuit-elle. On était très fier de pouvoir dire qu’on a passé à travers des deux premières tempêtes de l’hiver sans trop de problématiques
.
Catherine Bangoura est satisfaite du service de FlexGo jusqu’à maintenant.
Photo : Radio-Canada / Yves Levesque
Quelques usagers rencontrés se sont dits très contents du service offert par FlexGo.
J’en avais personnellement besoin
, déclare Catherine Bangoura. Le service de taxi n’était vraiment pas fiable. C’était cher, ils n’arrivaient pas à temps. Ce n’était pas pratique pour nous autres.
Le lancement du nouveau service était idéal pour Vincent Semi.
Ç’a coïncidé avec mon début dans le travail, donc c’était vraiment parfait pour moi. En plus je n’ai pas de véhicule
, dit-il. Ça me plait bien, ils sont tout le temps à l’heure.

Vincent Semi s’apprête à monter à bord.
Photo : Radio-Canada / Yves Levesque
Étudiants, familles, personnes âgées ou à mobilité réduite, tout le monde semble y trouve son compte, autant avec les taxi-bus dans la ville d’Edmundston qu’avec la ligne fixe entre Edmundston et Saint-François.
Cette ligne est utilisée par des travailleurs, comme ceux Groupe Westco, explique Maurice Gibson, directeur des ressources humaines de l’entreprise.
Je crois que c’est un succès
, déclare-t-il. Le but d’avoir un tel transport en commun, c’était d’aider Edmundston, et nous autres plus particulièrement dans le Haut-Madawaska. C’était souhaitable d’avoir un service [de transport] en commun.

Un autobus de FlexGo sur la rue Victoria, à Edmundston.
Photo : Radio-Canada / Yves Levesque
De plus en plus, dans le futur, on va avoir des employés qui vont venir peut-être plus de la région d’Edmundston. Je suis certain que ce service-là va être indispensable
, avance Maurice Gibson.
FlexGo est toujours en période de rodage. C’est dur de répondre à toutes, toutes, toutes les demandes, parce qu’il n’y a pas une manufacture ou une entreprise qui fonctionne selon les mêmes heures
, souligne Mélanie Ruest, de la CSRNO. D’ici le mois de mai, on va avoir analyser ces quoi les heures d’ouverture des autres commerces, comment on pourrait mieux s’adapter.
D’après le reportage d’Allyson Dubé
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