Une course sprint à Monaco ? L’idée saugrenue d’un pilote de F1

Comme chaque année, à l’exception de 2020, la Formule 1 se rend à Monaco ce week-end sur un des tracés les plus mythiques du calendrier. La victoire en Principauté est la plus prestigieuse de la saison et tous les pilotes espèrent y parvenir au moins une fois dans leur carrière. 

Ils sont cinq sur la grille à avoir déjà goûté à la plus haute marche du podium à Monaco : Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Max Verstappen, Sergio Perez et Daniel Ricciardo. Quinze de leurs compères attendent eux aussi de parvenir un jour à s’imposer sur le circuit le plus court du calendrier, Charles Leclerc en tête, lui le local de l’étape, qui a toujours joué de malchance à domicile. 

Un sprint à Monaco, une fausse bonne idée ? 

A Monaco, la victoire se joue essentiellement le samedi, où il est primordial d’être très bien placé en qualifications pour espérer gagner, surtout avec les F1 version 2022, plus larges, longues et lourdes que leurs prédecesseures. Afin de tenter de rebattre un peu les cartes et d’offrir aux autres pilotes des opportunités de triompher sous le Rocher, Kévin Magnussen a une idée étonnante : organiser une course sprint. 

“La sensation de piloter une Formule 1 à Monaco est pour moi la meilleure de l’année. Nous savons qu’il n’y a pas de dépassement durant la course, et avec toutes les courses où il y a maintenant des dépassements, on a l’impression que c’est un peu bizarre.” concède le Danois chez nos confrères de F1only. 

“Peut-être que l’on pourrait avoir plus de séances de qualifications ou un Sprint pour créer la surprise. Le Grand Prix de Monaco fait partie de la triple couronne, c’est une de ces courses où si vous gagnez, c’est très spécial, donc j’espère juste qu’elle restera au calendrier.”

Le format sprint apporterait peut-être quelques batailles supplémentaires mais ne résoudrait pas le problème principal du circuit de Monaco : il est trop dur de s’attaquer avec ces F1 modernes. La solution pourrait être apportée par la réglementation technique de 2026, où les monoplaces vont perdre un peu de taille et de poids, ce qui aidera à rendre les courses à Monaco un peu plus animées. 

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