Transport aérien : une nouvelle liaison aérienne entre Saint-Martin et Saint-Barthélemy

Une nouvelle liaison aérienne voit le jour entre Saint-Martin et Saint-Barthélemy. Avec cette offre haut de gamme, Saint-Barth Executive entend capter une clientèle internationale tout en s’inscrivant dans un paysage aérien régional en pleine recomposition après la disparition d’Air Antilles.

Faciliter l’arrivée des voyageurs internationaux dès leur atterrissage à l’aéroport Princess Juliana, principal hub de la région, c’est tout l’objectif de la compagnie aérienne Saint-Barth Executive. La compagnie mise sur une offre premium, exclusivement orientée vers une clientèle haut de gamme, notamment celle des hôtels de luxe de Saint-Barthélemy.

« Cette ligne n’a rien à voir avec Air Antilles puisqu’elle n’a jamais été exploitée par cette compagnie. »

Vincent Beauvarlet, président de Saint-Barth Executive

Selon lui, il s’agit avant tout de répondre à une demande existante, notamment portée par les grandes compagnies internationales desservant Saint-Martin. Avec des appareils de petite capacité (8 à 9 passagers), la compagnie prévoit entre 4 et 5 rotations quotidiennes en fin de journée, soit une quarantaine à une cinquantaine de passagers transportés chaque après-midi. Une offre pour assurer confort, rapidité et fluidité aux voyageurs dont 90 % proviennent d’Amérique du Nord.

Si cette nouvelle liaison s’inscrit dans une stratégie d’expansion, la compagnie reste confrontée à des contraintes importantes. En ligne de mire : le coût élevé des taxes et la hausse du prix du carburant, qui pèsent lourdement sur l’activité.

Vincent Beauvarlet, président de Saint-Barth Executive, plaide ainsi pour un meilleur accompagnement des acteurs du transport aérien en Outre-mer. Il regrette notamment un manque de concertation dans les discussions nationales sur la fiscalité.

« Il serait important de discuter des taxes appliquées aux Outre-mer, qui ne sont pas toujours adaptées aux réalités économiques locales », souligne-t-il, évoquant également la nécessité de sécuriser un approvisionnement en kérosène à des tarifs plus compétitifs.

Malgré ces contraintes, Saint-Barth Executive ne cache pas ses ambitions. La compagnie envisage notamment d’ouvrir, dès l’hiver prochain, une liaison triangulaire entre Pointe-à-Pitre, Marie-Galante et Les Saintes.