Près de quatre vols sur dix en retard cet été, voici les compagnies les moins ponctuelles au départ de la France

Avant d’obtenir le confort tant attendu des vacances, nombreux sont les voyageurs devant subir les perturbations du trafic aérien cet été. Selon une étude de Flightright, près de quatre vols sur 10 au départ de la France ont fait l’objet d’un retard parmi les 25 principales compagnies aériennes de l’Europe. Dans le détail, ce sont 41 033 vols qui ont été en retard de 15 minutes ou plus sur les 107 970 trajets aériens entre le 1er juin et le 20 juillet.

Un chiffre qui s’avère en augmentation par rapport a 2025 (35%). « La tendance illustre les difficultés persistantes dans le transport aérien français », résume la plateforme leader dans la défense des droits des passagers aériens, évoquant un récent rapport de la commission des finances du Sénat qui faisait état de 6,6 millions de minutes de retard en 2025.

Tunisair la moins ponctuelle, AirFrance progresse

Mais alors quelles sont les compagnies les moins ponctuelles ? Après la collecte de données de vols sur les 25 principales compagnies aériennes d’Europe, Flightright a dressé un classement. Et au départ de la France, c’est Tunisair qui fait office de mauvais élève avec 55,45% de ses vols retardés de 15 minutes ou plus (417 vols sur 752 au total) suivie de Nouvelair (52,69%, soit 461 liaisons sur 875) et Aer Lingus (47,38%) qui a enregistré 316 vols retardés sur 667 au total.

De son côté, AirFrance s’améliore légèrement avec 38,31% de vols retardés contre 40,76% sur la même période en 2025. La compagnie a réalisé 25 001 vols depuis l’Hexagone, durant la période analysée, pour 9 577 subissant du retard. Chez les bons élèves, Turkish AirLines enregistre le meilleur taux (15,61%) avec seulement 35 retards sur 865 trajets. Sur ses 1 202 vols, seulement 220 n’ont pas été ponctuels chez Air Maroc qui suit de près Airlines (18,30%).

Une hausse liée au système européen d’entrée et de sortie ?

Cette hausse de retard chez les compagnies aériennes peut s’expliquer par la mise en place du nouveau système européen d’entrée et de sortie (EES), précise Flightright. « Son installation progressive est susceptible d’allonger les contrôles aux frontières, notamment pour les voyageurs ressortissants de pays non-membres de l’Union européenne », affirme la plateforme.

Flightright souligne aussi que nombreux sont les passagers ignorant le règlement européen. Pourtant ce dernier prévoit une indemnisation de 250 à 600 euros en fonction de la nature de la perturbation et du délai de retard. Par ailleurs, les compagnies aériennes doivent porter assistance et prendre en charge les passagers en cas d’attente prolongée : rafraîchissements, moyens de communication voire un hébergement et le transport pour s’y rendre. Toutefois, l’étude Flightright precise que 59% des passagers estiment n’avoir reçu aucun soutien de leur compagnie lors d’une annulation ou d’un retard

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