Royal Air Maroc coupe ses lignes vers la France

La hausse spectaculaire et ininterrompue des prix du carburant aérien compromet désormais sérieusement la viabilité financière des transporteurs traditionnels, poussant notamment la compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc (RAM) à annoncer une mesure de crise sans précédent : l’annulation immédiate de la quasi-totalité de ses liaisons phares entre Marrakech et la France, ainsi qu’entre son hub de Casablanca et l’ensemble de la région du Golfe d’Afrique jusqu’au Nigéria.

Dans le détail de ce plan de contingence radical, la compagnie aérienne a suspendu sine die ses vols réguliers connectant Marrakech, principale locomotive touristique du royaume chérifien, aux métropoles françaises de Lyon, Bordeaux et Marseille.

Ce choix opérationnel s’avère particulièrement délicat et lourd de conséquences pour l’économie locale, car ces trois villes provinciales françaises considèrent historiquement Marrakech comme une destination de vacances de premier plan, générant d’importants flux de passagers tout au long de l’année.

Il est toutefois crucial de rappeler que ces liaisons historiques subissaient déjà la concurrence frontale, agressive et asymétrique des compagnies low-cost européennes (telles que Ryanair ou EasyJet) qui ont considérablement affaibli les parts de marché de la compagnie nationale.

Moins prisée des voyageurs de loisirs sous pavillon régulier, la RAM a également acté l’annulation de ses lignes reliant Tanger à Malaga et Barcelone, ainsi que la liaison directe entre Marrakech et Bruxelles.

Au-delà du marché européen, le transporteur marocain sacrifie simultanément son réseau subsaharien en suspendant la totalité de ses liaisons de connectivité régionale avec une grande partie de l’Afrique centrale et de l’Ouest : depuis l’aéroport Mohammed V de Casablanca, les appareils de la compagnie ne desserviront plus les capitales et hubs de Bangui, Brazzaville, Kinshasa, Douala, Yaoundé et Libreville.

Cette coupe sombre représente une réduction drastique et hautement stratégique de son maillage continental africain, même si la direction de Royal Air Maroc s’est empressée de publier une note rassurante à l’attention de ses partenaires commerciaux, assurant qu’il s’agit d’une mesure strictement temporaire et réversible, directement dictée par l’urgence économique liée à la flambée internationale actuelle des cours du kérosène.