Un Airbus A350 effectue un vol direct de 24 heures entre l’Australie et la France – 28/07/2026 à 14:40

par Gianluca Lo Nostro

Airbus

AIR.PA

a conclu mardi un vol
d’essai marathon de plus de 24 heures entre Melbourne et la
France avec un A350 destiné aux liaisons commerciales
ultra-longues, un trajet qui a suscité un vif intérêt sur les
sites de suivi des vols.

Ce test marque une étape clé dans le développement du projet
Sunrise de Qantas

QAN.AX

qui vise à lancer les services
commerciaux de transport de passagers les plus longs au monde et
à remodeler les voyages long-courriers en éliminant les escales
entre l’Australie et l’Europe.

L’A350-1000ULR spécialement adapté devrait inaugurer sa
liaison directe Sydney-Londres avec la compagnie aérienne
australienne en 2027. Airbus mène depuis juin une campagne
d’essais de deux mois sur cet appareil.

Airbus a déclaré que l’avion, qui dispose d’un réservoir de
carburant supplémentaire spécialement conçu, est resté en l’air
pendant 24 heures et 24 minutes, parcourant 23.075 km sans
escale avant d’atterrir à l’usine Airbus de Toulouse.

Le service de suivi des vols Flightradar24 a indiqué que ce
voyage était le deuxième vol le plus suivi de tous les temps sur
ses plateformes, après un vol de 2024 transportant le cercueil
de la reine Elizabeth II, avec plus de 3,6 millions de personnes
suivant sa progression vers le nord via le Canada.

En 2005, un Boeing 777-200LR Worldliner a parcouru 21.601,7
km de Hong Kong à Londres en 22 heures et 42 minutes.

Qantas a commandé 12 Airbus A350-1000ULR modifiés, conçus
pour relier la côte est australienne à Londres et New York en
une vingtaine d’heures. Ces vols visent à remplacer un voyage de
cinq jours sur la « route du kangourou » vers Londres par un vol
unique de 19 à 21 heures, selon l’itinéraire et les vents.

Le premier appareil, d’une capacité de 20.000 litres de
carburant et pouvant accueillir 238 passagers, devrait être
livré en avril 2027. Qantas prévoit d’assurer des vols
quotidiens sans escale entre Sydney et Londres à partir
d’octobre 2027.

(Rédigé par Gianluca Lo Nostro; Version française Matthieu
Huchet, édité par Benjamin Mallet)