Dieppe: une bretelle connectera le parc industriel à l’autoroute 15

Une nouvelle bretelle sera aménagée à Dieppe, afin de permettre aux camions du parc industriel de rejoindre l’autoroute 15 en direction est. Cela fluidifiera le trafic en ville, promettent les députés.

Parmi les aménagements routiers un peu étranges de Dieppe, il y a la sortie 14 de l’autoroute 15 Est vers la rue Industrial. En effet, celle-ci n’est pas suivie d’une bretelle d’entrée, ce qui signifie qu’il est impossible d’accéder à l’autoroute depuis le parc industriel.

Cela sera bientôt corrigé: ce vendredi, le ministre des Transports Chuck Chiasson a annoncé la construction d’une nouvelle bretelle, dont le coût devrait tourner autour de 1,5 million $.

Accompagné de son petit-fils lors de l’annonce, M. Chiasson a expliqué que ce projet était désiré de longue date à Dieppe. Les deux députés représentant la ville, Robert Gauvin et Natacha Vautour, le sollicitaient souvent à ce sujet, a-t-il expliqué.

«J’ai eu au moins 100 appels de lui [Robert Gauvin]. Natacha était un petit peu plus tranquille, elle me demandait en passant, “est-ce que tu as des nouvelles?”»

Dans la configuration actuelle, les camionneurs qui veulent quitter le parc industriel doivent prendre la rue Champlain, puis le boulevard Dieppe, avant de rejoindre l’autoroute 15 au niveau d’un autre aménagement baroque de Dieppe, le «dogbone».

Ce faisant, ils s’ajoutent à un trafic déjà chargé, en particulier le matin. On trouve en effet tout près de là l’école Mathieu-Martin, le CCNB et l’école Lou MacNarin.

Natacha Vautour estime donc que les automobilistes qui empruntent le boulevard Dieppe bénéficieront indirectement de l’aménagement de la nouvelle bretelle, et gagneront quelques minutes à l’heure de pointe grâce à l’allègement du trafic.

Les gens qui habitent dans le secteur de la rue Gauvin profiteront quant à eux de manière directe de cette nouvelle route, puisqu’elle les rapprochera de l’autoroute 15.

En revanche, il n’est pas prévu de connecter l’autoroute 15 ouest à la rue Industrial, chantier qui nécessiterait la construction d’un pont.

L’appel d’offres sera émis en juillet, a précisé Chuck Chiasson, et les travaux devraient être terminés à l’automne.

Pourquoi annoncer d’ores et déjà ce que le gouvernement est prêt à payer (1,5 million $), et ne pas laisser les entrepreneurs proposer un prix qui pourrait être inférieur?

«On sait déjà à peu près combien ça va nous coûter», répond le ministre qui précise qu’un ingénieur du ministère des Transports a réalisé cette estimation. «Nos estimés sont toujours un petit peu plus bas que le coût réel.»

Autrement dit, le coût final de la bretelle pourrait dépasser le million et demi annoncé vendredi.