Tour cycliste de Martinique 2026 : les enjeux de cette 45e édition, Stéfan Bennett absent du départ

C’est le jour J : la Martinique endosse officiellement son costume de capitale du cyclisme caribéen.

Le peloton s’élance cet après-midi, ce vendredi 3 juillet 2026, pour un prologue qui s’annonce d’ores et déjà palpitant dans la ville capitale.

Un événement à vivre en direct sur RCI jusqu’au 12 juillet, avec au total 118 coureurs prêts à en découdre.

Alors que la succession du Guadeloupéen Damien Urcel, vainqueur de l’édition 2025, est grande ouverte, le suspense a pris fin concernant Stéfan Bennett : le vainqueur de l’édition 2024 ne prendra finalement pas le départ sous les couleurs de la Team Energizer de Rivière-Salée.

Le cas Stéfan Bennett, et les coureurs engagés

Licencié à la Team Continentale étrangère (Euro Cycling Trips), le coureur n’avait jours pas reçu l’autorisation de l’UCI (Union Cycliste Internationale), lors de la présentation des 21 formations ce jeudi soir (2 juillet) à Saint Joseph.

Les passionnés de la petite reine trépignaient d’impatience, l’attente est désormais terminée. Jusqu’au 12 Juillet, la Martinique vibreba au rythme du peloton.

Les chiffres de cette édition 2026 donnent le tournis : 10 étapes, un passage programmé dans 30 communes méticuleusement sélectionnées par les organisateurs, et un peloton d’environ 118 coureurs prêts à en découdre.

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Si la succession du Guadeloupéen Damien Urcel, vainqueur de l’édition 2025 est ouverte, une vingtaine d’équipes prendront le départ du prologue, parmi lesquelles 10 formations invitées qui comptent bien jouer les trouble-fêtes.

Pour Patrick Noreskal, président du Comité Régional Cycliste de la Martinique (CRCM), l’événement confirme une évidence : « La Martinique devient la capitale du cyclisme Caribéen » :

Notre objectif est d’assurer une bulle sanitaire autour de la course. C’est pourquoi l’équipe médicale, composée de médecins et d’infirmières, sera au plus près des coureurs tout au long du parcours. Après l’effort, sur la ligne d’arrivée, un médecin et un poste de secours seront déployés par la Protection Civile, appuyés par des infirmières prêtes à intervenir. Qu’il s’agisse d’un malaise sérieux à l’arrivée ou des petits bobos habituels des cyclistes, tout est prévu. Nous avons toujours eu un encadrement médical, mais c’est la première année que nous signons un partenariat formel de cette ampleur pour le jeu de la course.

Damien Urcel remet son titre en jeu

Les regards seront notamment braqués sur le dossard numéro 1. Le vainqueur de la précédente édition, Damien Urcel, remet officiellement son titre en jeu. La succession est ouverte, mais le champion sortant à les armes pour se défendre :

Je pense que l’équipe est prête. Nous avons une très belle sélection, similaire à celle de l’an dernier, et nous ferons de notre mieux. C’est un Tour difficile où la bagarre sera quotidienne. Face à une telle concurrence, il faudra courir intelligemment.

Pour conserver sa couronne, le coureur de la sélection de la Guadeloupe Urcel pourra compter sur une équipe particulièrement homogène, redoutable et surtout très expérimentée avec des hommes forts comme Benjamin Le Ny ou Axel Taillendier, habitués à dompter les spécificités et les pièges des routes locales.

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La Réunion, la Guyane et les délégations internationales

Habituellement cantonnés aux championnats ultramarins, les coureurs de La Réunion franchissent cette fois l’océan pour s’aligner au départ du Tour de Martinique.

De son côté, la sélection de la Guyane affiche ses ambitions, malgré un coup du sort de dernière minute.

Les Guyanais devront en effet composer sans leur leader emblématique, Dilhan Will, forfait pour des raisons de santé.

Un coup dur qui pourrait cependant resserrer les liens et décupler la motivation de ses coéquipiers. Pour corser le tout : des invités canadiens, des Pays-Bas de l’Hexagone ou encore du Royaume-Uni seront également de la partie.

Le trio majeur du cyclisme martiniquais

Depuis le lancement de la saison cycliste 2026, trois formations se détachent nettement et imposent leur rythme sur nos routes : la Pédale Pilotine Blue Car, le Madinina Bikers, et le CCV.

Ces clubs, déjà bien en vue l’an passé, confirment leur statut de locomotives du peloton et semblent destinés à se mêler à la lutte pour les plus grands rendez vous de l’année.

Portée par un effectif dense et expérimenté autour de l’ex-professionnel Anthony Perez, la Pédale Pilotine Blue Car compte bien s’appuyer sur ses renforts colombiens pour dicter sa loi et cadenasser la course.

Le Madinina Bikers et le CCV visent le jaune

De son côté, le Madinina Bikers est sans doute la formation la plus impressionnante depuis janvier 2026.

Avec des coureurs en pleine confiance et une dynamique offensive, le club multiplie à multiplier les podiums avec Jules Chatelon et Mathieu Deschatres, et s’invite systématiquement dans les débats

Le Club Cycliste Vauclinois, emmené par son président Raymond Rafin, s’affirme comme un outsider de poids.

Toujours bien placé et souvent menaçant, le CCV pourra se montrer capable de profiter de la moindre ouverture pour bouleverser les scénarios établis.

Le souhait du président est clair : voir le maillot jaune rester à Ducos au terme de cette édition 2026.