Hyundai lance ses camions à hydrogène en Amérique du Sud : un test grandeur nature

Hyundai franchit une nouvelle étape dans sa stratégie hydrogène en déployant pour la première fois une flotte de camions en Amérique du Sud. En Uruguay, ce test grandeur nature vise à évaluer la viabilité du transport lourd à hydrogène dans des conditions réelles, avec un écosystème énergétique entièrement dédié.

Si les volumes restent encore limités, Hyundai continue de déployer ses poids lourds à hydrogène un peu partout à travers le monde. Alors qu’il annonçait récemment avoir franchi le cap des 20 millions de kilomètres parcourus en Europe, le constructeur officialise un premier déploiement en Uruguay où 8 exemplaires du Hyundai Xcient Fuel Cell ont été mis en service.

Cette flotte, qui constitue une première pour le constructeur en Amérique du Sud, s’intègre dans le cadre de Kahiros, un projet visant à verdir la logistique du secteur forestier. Dans le détail, six unités assureront l’exploitation tandis que deux véhicules serviront de réserve.
 

Un écosystème global

Le déploiement de ces poids lourds à hydrogène s’inscrit dans une logique globale associant usages et production. Le projet comporte ainsi la construction d’un parc solaire de 4,8 MW associé à une unité d’électrolyse qui produira jusqu’à 77 tonnes d’hydrogène par an.

Jusqu’à 400 km d’autonomie avec un plein

Pour rappel, le Hyundai XCIENT Fuel Cell repose sur un système de pile à combustible de 180 kW, composé de deux stacks de 90 kW. Il embarque des réservoirs d’hydrogène offrant une capacité d’environ 31 kg. L’autonomie atteint jusqu’à 400 kilomètres selon les conditions d’exploitation. Le groupe motopropulseur délivre une puissance de 350 kW avec un couple de 2 237 Nm. Le véhicule intègre une batterie tampon de 72 kWh pour compléter la pile à combustible.

La flotte devrait parcourir près d’un million de kilomètres par an. Pour Hyundai et les différents partenaires du projet, il s’agit d’évaluer la pertinence opérationnelle de la solution hydrogène dans des conditions réelles d’exploitation.