Tour de Guyane : pourquoi le parcours de la 35e édition reste un casse-tête pour l’organisation

À un peu plus d’un mois de son coup d’envoi, le parcours de la 35e édition du Tour de Guyane reste un véritable casse-tête pour les organisateurs. Entre une route impraticable, des contraintes d’hébergement et des budgets communaux serrés, le tracé définitif est encore loin d’être validé. Pascal Coupra président du comité d’organisation appelle à la plus grande vigilance face à un document non officiel qui a récemment circulé.

« Je n’ai pas compris pourquoi on faisait circuler un tel document. […] Ce n’est pas le comité qui a diffusé ce document », déplore-t-il, soulignant les difficultés actuelles qui empêchent toute officialisation.

Un tracé suspendu à l’état des routes et aux budgets

Le principal point de blocage concerne une étape clé dans l’Ouest. « La route d’Apatou est impraticable et normalement je devrais avoir une réponse […] définitive pour savoir si effectivement la CTG pourra ou pas réparer cette route avant le tour », explique le président. Une réponse négative de la Collectivité Territoriale de Guyane l’obligerait à redessiner une partie majeure du Tour, une tâche complexe et soumise à des contraintes financières.

En effet, trouver une commune de remplacement à la dernière minute est un défi. « Chaque étape a un coût. […] Si maintenant la commune en question par exemple me dit non, elle ne peut pas, je serai obligé de retracer le tour dans sa globalité », précise-t-il. Plusieurs mairies n’ont d’ailleurs pas encore donné leur accord définitif, leurs budgets étant déjà bouclés.

À ces difficultés s’ajoute la fermeture de l’Hôtel du Fleuve à Sinnamary, qui complique l’hébergement de la caravane. Cette situation engendre des coûts de transport supplémentaires pour loger les équipes à Kourou, pesant sur un budget global déjà estimé à plus de 600 000 euros.

Une édition de transition, entre prudence et nouveautés

Pour sa première année à la tête du comité, le nouveau président adopte une approche prudente, suivant les conseils de son prédécesseur. Ce dernier, pour sa dernière édition, avait « mis le paquet ». « Il m’avait déjà dit de faire attention, d’être prudent cette année […] de ne pas trop vouloir faire des choses », confie Pascal Coupra.

Malgré cette prudence, quelques nouveautés marqueront cette 35e édition. Un contre-la-montre individuel est notamment prévu avec une arrivée sur la colline de Montabo.

La principale surprise viendra du plateau international. Neuf équipes étrangères sont invitées, dont une totalement inédite. « Il y a une équipe qui n’est jamais venue en Guyane. […] Je pense que ce n’est même pas une équipe à laquelle on a pensé parce qu’ils viennent de loin déjà, ils viennent vraiment de très loin », annonce le président du comité, gardant le suspense jusqu’à l’annonce officielle.

Une logistique et une sécurité millimétrées

La sécurisation des quelque 1 200 kilomètres du parcours nécessite une coordination étroite avec la préfecture, la gendarmerie et la police. L’organisation s’appuie également massivement sur des bénévoles pour maîtriser les coûts, l’intervention des forces de l’ordre étant facturée au comité.

La finalisation du parcours dépendra donc des arbitrages rendus dans les prochains jours, notamment la décision de la CTG concernant la route d’Apatou. Le comité d’organisation a fixé au 10 juillet la date de l’annonce officielle, qui lèvera le voile sur le tracé définitif et l’identité de la nouvelle équipe invitée.