Côte d’Ivoire : Bouaké lance l’étude de faisabilité de sa future zone logistique et industrielle

Le gouvernement ivoirien a officiellement lancé, ce vendredi 8 mai 2026 à Bouaké, l’étude de faisabilité de la future Zone Logistique et Industrielle de Bouaké (ZLIB), un projet stratégique destiné à faire de la deuxième ville du pays un carrefour logistique majeur en Afrique de l’Ouest. La cérémonie s’est tenue dans la salle polyvalente de l’Hôtel de Ville de Bouaké, en présence de plusieurs autorités administratives, politiques et techniques. Parmi elles figuraient M. VANIÉ BI Jean François, Secrétaire général de Préfecture représentant le Préfet de Région, M. SILUÉ Pégabila, 3e Adjoint au Maire, ainsi que des représentants du BNETD et des acteurs du secteur logistique.

Représentant le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, le Directeur adjoint de cabinet, M. Abdoulaye Alliagui, a présenté les ambitions de ce vaste projet structurant inscrit dans la politique nationale d’aménagement du territoire portée par le Président de la République, Alassane Ouattara.

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Dans son message, le ministre Amadou Koné a insisté sur la position stratégique de Bouaké, considérée comme un point de convergence naturel entre les grands corridors commerciaux sous-régionaux. « Bouaké, deuxième ville de Côte d’Ivoire, carrefour historique entre le nord et le sud, l’ouest et l’est, a une vocation naturelle à devenir un hub logistique majeur de l’Afrique de l’Ouest », a-t-il déclaré. Le projet a été officiellement adopté par le décret n°2025-130 du 26 février 2025, avec la déclaration d’utilité publique d’un site d’environ 550 hectares situé à proximité de l’échangeur de Sakassou, sur l’autoroute du Nord.

Trois priorités pour transformer l’économie régionale

La future ZLIB poursuit plusieurs objectifs stratégiques pour l’économie ivoirienne. Il s’agit notamment de désengorger le Port autonome d’Abidjan, de rapprocher les infrastructures industrielles des bassins agricoles du centre, du nord et de l’ouest du pays, mais aussi de favoriser la création massive d’emplois pour les jeunes. « Le Ministère des Transports et des Affaires maritimes fait de la réalisation de ce projet une priorité », a affirmé M. Abdoulaye Alliagui devant les participants. Grâce à sa position géographique privilégiée, Bouaké dispose d’importants atouts : connexion aux corridors Abidjan-Ouagadougou et Abidjan-Bamako, accès au réseau ferroviaire, à l’autoroute du Nord et à l’aéroport international. La ville bénéficie également d’un important potentiel humain avec son université, ses grandes écoles et ses centres de formation professionnelle.

Dix mois d’études pour préparer la mise en œuvre

Le Bureau National d’Études Techniques et de Développement (BNETD) a été chargé de conduire l’étude de faisabilité technique, économique, environnementale et sociale du projet sur une période de dix mois. Cette phase devra permettre de définir la structuration de la zone, les activités industrielles prioritaires, le mode de gestion, les coûts d’investissement ainsi que le plan d’indemnisation des populations impactées. Quatre villages sont concernés par le projet : Pinikro, Bendèkouassikro, Akanzakro et N’Dakro. Les autorités ont tenu à rassurer les propriétaires terriens sur les mesures d’accompagnement prévues. « Un plan d’actions de réinstallation sera élaboré dans le cadre de cette étude en vue de leur indemnisation », a précisé le représentant du ministre.

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Le projet de Zone Logistique et Industrielle de Bouaké s’inscrit dans une stratégie nationale plus large de modernisation des infrastructures logistiques ivoiriennes. Il figure dans le Plan National de Développement (PND) 2026-2030 ainsi que dans le Plan National de la Logistique 2026-2040, estimé à près de 9 800 milliards de FCFA. Après Yamoussoukro, qui développe déjà une plateforme logistique multifonctionnelle à Kokrenou-Ouest, et avant Adzopé, Bouaké devient ainsi l’un des piliers de la future architecture logistique nationale voulue par les autorités ivoiriennes.

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