Suisse. Avec ce scanner XXL, les douaniers voient ce qui se cache derrière les carrosseries des véhicules

Gain de temps, mobiles, précis, efficaces : les qualificatifs ne manquent pas pour parler du scanner RapiScan.

Le RapiScan, qu’est-ce que c’est ?

Le RapiScan, pour faire simple, c’est un dispositif high-tech capable de scanner voitures et camions sans les ouvrir. Une technologie développée par la société américaine spécialisée dans la sécurité RapiScan Systems. Une autre entreprise, française, baptisée HTDS, a conçu un appareil similaire.

Comme le décrivent nos confrères de Blick, c’est un « véritable colosse sur roues […]. À première vue, il fait penser à un camion un peu difforme flanqué d’une arche géante à l’arrière. »

Encombrante, l’installation mesure plus de douze mètres de long et, une fois déployée, atteint les 5,8 mètres de hauteur.

À quoi sert-il ?

Avec cet équipement, les douaniers traquent les marchandises de contrebande, la drogue et autres produits interdits. Il doit permettre un gain de temps lors des contrôles, en évitant de décharger les véhicules. La machine analyse sans effort, même à travers d’épaisses parois d’acier. 

Comment fonctionne-t-il ?

« Le véhicule passe devant l’installation, qui le passe au crible, et des collaborateurs spécialement formés se chargent d’analyser les images radiographiques », explique au journal suisse Oliver Varga, porte-parole de l’OFDF. « En cas de suspicion, le véhicule est soumis à une fouille approfondie. »

Où est-il utilisé ?

Partout sur le territoire helvétique, car ce scanner est facilement déployable, selon les besoins. Un appareil a, par exemple, été utilisé au poste douanier de Kreuzlingen-Autoroute, près du lac de Constance.