Êtes-vous concerné par les grands chantiers ferroviaires prévus dans toute la France d’ici à 2033 ?

• Un contrat de performance entre SNCF Réseau et l’État, pour la période 2023-2033, a été soumis à la consultation ce lundi.
• Avec l’espérance d’une signature à l’automne, ces grands chantiers prévoient la modernisation d’un réseau ferroviaire vieillissant.
• Les prévisions tablent sur plus de 800.000 TGV, TER et trains de fret supplémentaires en 2033 par rapport à 2024. Quelles lignes sont concernées par ces rénovations d’ampleur ?

Trains à grande vitesse (TGV), lignes dites de « desserte fine du territoire », transports régionaux, nouveaux Services express régionaux et métropolitains (SERM)… Le contrat de performance entre SNCF Réseau et l’État pour la période 2023-2033, soumis à la consultation lundi 1ᵉʳ juin, prévoit de réparer un réseau vieillissant, mais aussi de mieux relier entre eux les bassins d’habitation et les bassins d’activité autour d’une trentaine de grandes villes. Si le ministère des Transports veut répondre à « l’envie de trains » des Français, ces derniers risquent de subir bien des bouleversements lors de leurs déplacements quotidiens. Pour s’y préparer, voici les grands projets de modernisation ferroviaire, consultés par l’AFP, qui devraient aboutir d’ici à 2033 : 

En Île-de-France, RER et lignes à grande vitesse

• Aboutissement du projet Eole de prolongation de la ligne RER E, de la gare Saint-Lazare jusqu’à Mantes-la-Jolie.
• Réalisation de la liaison entre l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle jusqu’à la gare de l’Est, à Paris.
• Mise en œuvre du nouveau système d’exploitation semi-automatique NExTEO de gestion de trains et d’aide à la conduite sur les lignes B et D du RER, en lien avec la RATP, qui permettra de mieux cadencer les trains et d’augmenter leurs fréquences.
• Liaison entre l’aéroport de Roissy et Amiens (projet Roissy-Picardie).
• Aménagement de la ligne Massy-Valenton, secteur ouest.
• Construction de la gare nouvelle de Villiers-Champigny-Bry. 
• Désaturation de Paris Gare de Lyon/Bercy.
• Nouvelle gare d’Orly-Pont de Rungis.

Nouvelles connexions entre régions et lignes modernisées

• Interconnexion et réalisation de la nouvelle gare internationale de Saint-Jean-de-Maurienne, dans le cadre de la réalisation de la section internationale de la liaison ferroviaire Lyon-Turin.
• Projet de ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur, avec l’installation de la signalisation européenne ERTMS. (Conçue pour remplacer les différents systèmes de signalisation ferroviaire qui existent à travers l’Europe par un système unique, qui permette de circuler de façon ininterrompue entre différents pays, favorisant la compétitivité du secteur ferroviaire, ndlr).
• Aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse, en vue de la construction d’une ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse.
• Suivi de l’arrivée et de l’installation des nouveaux trains Oxygène à partir de 2027 (plus confortables et capacitaires, pour remplacer les Intercités Corail, ndlr), sur les deux axes à moderniser Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont, avant d’être déployés sur la ligne Bordeaux-Marseille en 2028 et 2029. 

Reconfiguration des réseaux territoriaux

• Ligne nouvelle du sud-ouest (LNSO).
• Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP).
• Accès français de la liaison Lyon-Turin, en lien avec la modernisation de la ligne Dijon-Modane.
• Contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise (CFAL).
• Mise sur quatre voies de l’axe Saint-Fons-Grenay.
•  Projet de ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN) et sur les Liaisons nouvelles Ouest-Bretagne-Pays de Loire (LNOBPL).

Avec une signature espérée à l’automne, les prévisions officielles tablent sur une augmentation du trafic ferroviaire de 25% entre 2023 et 2033 sur l’ensemble du territoire. Ils misent également sur une adaptation des infrastructures aux dégâts causés par le changement climatique, tels que les glissements de terrain lors d’inondations ou les élongations de caténaires (qui conduisent l’électricité vers les trains), particulièrement sensibles à la chaleur lors des périodes de canicule.